‏הצגת רשומות עם תוויות מכונית. הצג את כל הרשומות
‏הצגת רשומות עם תוויות מכונית. הצג את כל הרשומות

יום שבת, 2 באוגוסט 2025

איזה רכב לקנות? -היבט עלות הרכב

 

זכויות יוצרים לתמונה: אבי רוזנטל . התמונה נוצרה בשנת 2021

בפוסט זה אתיחס רק להיבטים כלכליים. כמובן שיש הרבה היבטים אחרים, שאין לי מומחיות בהם וכמובן שעשויות להיות השלכות כלכליות הקשורות בהיבטים אלה. 

לצורך פוסט זה אתעלם מההבחנות בין מכוניות רגילות לבין מכוניות היברידיות ומכוניות חשמליות. 


הנחות היסוד  


1. הירידה הגדולה ביותר בשווי רכב היא ב-3-4 השנים הראשונות.

שווי רכב חדש עשוי להגיע אחרי 3-4 שנים לכמחצית משוויו.

בשנים שאחרי זה ירידת השווי של הרכב היא הרבה יותר איטית. 


2. ברכב חדש יש פחות בעיות ותקלות. 

בשנים הראשונות ברוב המקרים אין כמעט תקלות מהותיות במכונית. 

אם יש תקלות, הן עשויות להיות מתוקנות ללא תשלום בגלל אחריות היצרן.



מצבים של מכוניות לקנייה


1. מכונית חדשה שנרכשת מיבואן

2. מכונית משומשת שנרכשת מאדם פרטי

3. מכונית מהשכרה שנרכשת מחברת השכרה

4. מכונית עם 0 ק"מ שנרכשת מחברת השכרה או יבואן



מכונית חדשה מיבואן


מחירה יקר בעשרות אחוזים מחלופות אחרות. בנוסף לכך בשנים הראשונות תאבד חלק גדול משוויה. 

זה  לא פתרון מתאים למי שמתכנן להחליף מכונית תוך 3-4 שנים, למעט נכים שלהם יש פטור ממיסים על קניית מכונית חדשה אחת לשלוש שנים ומעט אנשים שמצבם הכלכלי טוב במיוחד, כלומר: העשירון העליון או אולי שני העשירונים העליונים. 


מכונית משומשת שנרכשת מאדם פרטי


המחיר אינו הבעיה העיקרית כי הוא זול בהשוואה לחלופות אחרות. 

בעיות אפשריות:


1. בעיות טכניות מהותיות במכונית 

הבעיות יכולות להיות בעיות קימות שלא נמצאו בבדיקת מכון לבדיקת רכב או בעיות שקרו זמן קצר או לא כל כך קצר אחרי הקנייה.

 

2. יכולת מיקוח של הקונה ושל המוכר

כשהקונה לא יודע להתמקח והמוכר כן יודע הוא עלול לשלם יותר מערך השוק.


3. זמן וכסף בתהליך החיפוש והרכישה

הקונה עשוי לשלם למכוני בדיקת רכב ואגרת רכישה. כידוע זמן הוא כסף וגם הזמן של הקונה עשוי להיות בעל ערך כספי.


4. מדוע החליט המוכר למכור אותה?

אם מדובר במכונית שהיא עד שלוש שנים על הכביש, ברור לגמרי שהמוכר מפסיד כסף. 

השאלה מדוע מכר בעיתוי הזה ולא חיכה מספר שנים? היא שאלה מהותית. 

לפעמים יש תשובה טובה לשאלה (נוסע לחו"ל לשנתיים, קיבל מכונית מהמעביד וכיו"ב). כשאין תשובה טובה לא מן הנמנע שמנסים להסתיר בעיה מהותית ברכב. 


מכונית מהשכרה


היא עולה כ-15% פחות ממכונית שנרכשת מאדם פרטי. 

השאלה המהותית היא: מי נהג או מי נהגו במכונית בתקופת ההשכרה ואיך הם טיפלו בה?

התשובה לשאלה עשויה לקבוע האם זו עסקה כדאית או סבירה או עסקה גרועה? 

במקרה הקיצון הטוב היא הייתה לאורך כל תקופת ההשכרה אצל אדם אחד שנהג בה. האדם הזה הוא נהג טוב ומיומן והתייחס למכונית כאילו זו מכונית פרטית שלו, כלומר: שמר עליה וטיפל בה.

במקרה הקיצון הרע נהגו בה מספר שוכרים שונים. חלקם נהגים גרועים במיוחד.

חלקם לא שמרו עליה ולא תחזקו אותה באופן סביר. בין השאר הם נסעו בה בכל מיני דרכים ושבילים שלא מיועדים למכוניות מסוגה. 


מכונית עם 0 ק"מ


זוהי אפשרות מוכרת פחות. גם כאן הרכישה היא מיבואן או מסוכנות להשכרת רכב. 

זוהי מכונית שלא הושכרה ועמדה במגרשי חניה של בעליה. 

הסיבה שהיבואן סוכנות השכרת הרכב מוכנים למכור אותה במחיר זול משמעותית ממחירה של מכונית חדשה היא שהגיעו מכוניות משנת רכב חדשה. שוכרים לא ירצו לשכור רכב מהשנה הקודמת. 

האפשרות הזו עשויה בלא מעט מקרים, יותר אטרקטיבית מבחינה כספית מאפשרויות אחרות. 

אין לה את החסרונות של רכב רגיל מהשכרה שצוינו לעיל.

אם הקונה ימכור אותה, מחירה עשוי להיות נמוך במעט ממחיר מכונית מיד ראשונה  משום שהרוכש הוא בעלים שני של הרכב, אחרי סוכנות הרכב או היבואן.





יום רביעי, 29 באפריל 2015

באיזה מוסך לטפל במכונית?

אחת הדוגמאות בפוסט הקודם: סדר עדיפויות, הציגה טיפול ייחודי במשאיות בפקיסטן. הפוסט הזה יתמקד במכוניות בישראל ויעסוק בבחירת מוסך.

מודל גן הילדים
לפני יותר משני עשורים היינו צריכים לבחור גן לבני הבכור. התאמצנו קשות על מנת שיתקבל לגן, שכולם חשבו שהוא גן טוב במיוחד. הוא התקבל, אבל הגן היה רחוק מאד ממה שסיפרו עליו. מהר מאד התברר מקור הפער: בשנים הקודמות הייתה בגן גננת מעולה. בשנה שבני התקבל לגן, היא עזבה.

באופן דומה בחירת מוסך צריכה להביא בחשבון שיש שם מוסכניק אחד לפחות שיודע את מלאכתו. חשוב שגם יהיו ישרים ואמינים.

בהנחה שיש יותר ממוסך אחד עם מוסכניק אחד טוב, נחפש פרמטרים נוספים שיעזרו לנו לבחור מוסך.

מודל המסעדה הכשרה ללא תעודת כשרות
כשהייתי רווק חיפשתי מסעדות עממיות וטובות לאכול בהן. מצאתי מסעדת פועלים קטנה (אלה שישבו לצידי בשולחנות המועטים, כולל השולחן שלי, היו פועלים שעבדו בסביבה). בעל המסעדה חבש כיפה. באחת הפעמים בהן אכלתי, נכנס סועד פוטנציאלי חובש כיפה ושאל את בעל המסעדה האם יש לו תעודת כשרות. "אין לי" ענה בעל המסעדה, "אני אדם דתי ולא אגיש במסעדה אוכל לא כשר. אני יכול לתת לך פרטי התקשרות של הרב שלי ואתה יכול לדבר איתו. הסיבה שאין לי תעודת כשרות היא שהמחיר יקר מדי ואני לא יכול לעמוד בו". חובש הכיפה בחר לאכול במסעדה אחרת. 

גם במוסכים יש שלוש רמות של הסמכה:

1. מוסכים שאינם מורשים, בדומה למסעדה ללא תעודת כשרות. השאלה היא האם אתם מוכנים לסמוך על מי שנמצא שם?

2. מוסכים מורשים של משרד התחבורה

3. מוסכים מורשים של היבואן
מוסך מורשה של היבואן הוא כמובן מורשה גם מטעם משרד התחבורה.

בפסקאות הבאות נדון בהבדלים בין שני הסוגים האחרונים.

אימון גופני ללא תשלום
לפני שנים רבות קניתי מכונית פז'ו משומשת. המכונית נסעה רק כ-20,000 ק"מ לפני שרכשתי אותה. היא טופלה במוסך יבואן באופן סדיר. הכרתי היטב את זאת שקניתי ממנה את הרכב וקיבלתי מידע מהימן ומדויק ביחס למצבה של המכונית ולהיסטוריה שלה.

הכל היה בסדר עד שהגעתי ל-50,000 ק"מ. מאז חסכתי תשלום למכוני ספורט, משום שעסקתי בענף ספורט לא נפוץ: דחיפת מכוניות. בכל פעם שהמכונית נתקעה דחפתי אותה על מנת לנסות להניע אותה.

דילמה
אחרי אחת מהדחיפות הגעתי למוסך המורשה של היבואן. הם אמרו לי שצריך להחליף אביזר. הם הוסיפו שהם לא מייבאים את האביזר לארץ. "מה עושים?" שאלתי. ענו לי שהם ייבאו את אותו מרכיב ברכב במיוחד עבורי, בעלות של קצת יותר מ-20,000 שקל. מחיר המחירון של הרכב המשומש שלי היה כ-30,000 שקל.

הדילמה הייתה: להשבית לחלוטין את הרכב או להשקיע בחלף (מלשון חלפים) במנוע סכום הקרוב למחיר הרכב?

פתרון הדילמה
ניגשתי לאדם שניהל מוסך פרטי בחצרו. הוא לא היה מורשה יבואן ולא מורשה משרד התחבורה. הוא אמר שהוא ינסה להשיג עבורי את החלק. העלות, כולל העבודה שלו, בין 3,000 שקל ל-4,000 שקל. 

הוא השיג את החלק, כנראה ממכונית שעברה תאונה והורדה מהכביש וביצע את העבודה. 

הלקח: לא תמיד מוסך מורשה יבואן ייתן לכם את הפתרון הטוב ביותר. כמעט תמיד מוסך מורשה של היבואן יהיה יקר יותר ממוסך אחר.

איזה סוג מוסך להעדיף?
אם אין לכם מוסכניק שאתם סומכים עליו בעיניים עצומות, כנראה שתעדיפו מוסך מורשה. תצטרכו לבחור בין מוסך מורשה של היבואן לבין מוסך מורשה של משרד התחבורה.

תבררו היטב, שהמוסך המורשה משרד התחבורה, מתמחה בסוג הרכב שלכם. לפעמים אלה שפתחו אותו עבדו שנים ארוכות כשכירים במוסך של היבואן והם מכירים את הרכב לא פחות טוב ולפעמים יותר טוב, מאלה שעובדים במוסך היבואן.

בשנים הראשונות כשיש אחריות לרכב כנראה שלא תגיעו הרבה למוסך ולכן פערי המחירים יהיו פחות משמעותיים. מה שעלול להיות משמעותי, היא התניית האחריות בתנאים מסוימים כמו טיפול במוסך מורשה יבואן וחלפים מקוריים. ייתכן שלא תהיה לכם ברירה ותלכו למוסך מורשה יבואן.

לאחר אותן שנים תצטרכו לבחור. ברוב המקרים יהיו פערים גדולים במחיר לטובת מוסכים שאינם מורשי יבואן. 

תשאלו את עצמכם: מה אתם מפסידים, אם בכלל, כשאתם מטפלים ברכב במוסך מורשה משרד התחבורה? אם לא תהיה לכם תשובה משכנעת, כנראה שאתם צריכים לבחור במוסך כזה.

טיסות ישירות בין בהוטן לישראל בפרספקטיבה בהוטנית רחבה

  בחנוכת נקדש בדהיסטי חדש בה השתתפתי. זכויות יוצרים: אבי רוזנטל לאחרונה התבשרנו על כך שבקרוב יהיו טיסות ישירות מבהוטן לישראל ובחזרה.    מדו...